Återuppbyggnadsprojekt av roterande lyft på Harbin East Third Ring Highway

Detta är Kinas första roterande justeringslyft, det första av förspända lock-balklyft, och den högsta lyfthöjden på dubbelkranrambalken i alpområdet var framgångsrika. Harbin East Third Ring Highway Project, som har satt ett antal rekord, öppnades officiellt för trafik. I linje med principerna för att spara projektmedel, främja grön utveckling och uppfylla de linjära kraven för den övergripande planeringen av projektet, antog huvudkontoret för projektkonstruktionen den övergripande synkrona lyftkonstruktionen för att lyfta den ursprungliga gamla bron, så att den kan anslutas till den nya bron.

Efter dag efter dags arbete och prat, med rik erfarenhet av brosynkronlyft, beslutade företaget att anta en lämplig metod genom att använda synkronsystem och hydraulcylindrar, och slutligen uppfylla konstruktionskraven.

Teamet bestämde sig för att anta roterande justeringslyft, i början stod teamet inför en rad tekniska utmaningar, med höjden 6 897 meter, förändringen av kraften i spännet och balkplattan, den totala lyftvikten för bryggpelaren , lockbalken och brodäckssystemet når 32 000 ton, och den övergripande implementeringssvårigheten skulle inte vara tvåa i landet. Canete tog dock utmaningen och satte upp ett tekniskt PR-team, med sina egna professionella tekniska fördelar och rika branscherfarenhet över år, och anpassade slutligen ett flerpunkts synkront lyftsystem för att möta projektspecifikationerna, ett system kan anpassa sig till vinkeln ändras i olika lyfthöjder och utföra realtidskontroll av hela den digitala processen. För att säkerställa säkerheten för byggandet på plats och smidig utveckling av lyftuppgifter.

Projektet valde Jiangsu Canetes fyrapunkts frekvensomvandling synkrona lyfthydrauliksystem, samt 230 uppsättningar av 320T stortonnage hydraulcylindrar med slaglängd på 140 mm. Den uppfyller de tekniska kraven för flerspansfogbeläggning på plats, tvärgående och längsgående förskjutningskontroll, proportionell synkron rörelse, slutligen tillåter den möjligheten att realisera flerpunktssynkron kontroll av broarna.